1)運用者應明白液壓體系的作業原理，了解各種操作和調整手柄的方位及旋向等。

　　2)開車前應查看體系上各調整手柄、手輪是否被無關人員動過，電氣開關和行程開關的方位是否正常，主機上工具的裝置是否正確和牢固等，再對導軌和活塞桿的顯露部分進行擦洗，然后才可開車。

　　3)開車時，首先發動操控油路的液壓泵，無專有的操控油路液壓泵時，可直接發動主液壓泵。

　　4)液壓油要定時查看更換，關于新投入運用的液壓設備，運用3個月左右即應清洗油箱，更換新油。今后每隔半年至1年進行清洗和換油一次。

　　5)作業中應隨時留意油液，正常作業時，油箱中油液溫度應不超過60℃。油溫過高應設法冷卻，并運用粘度較高的液壓油。溫度過低時，應進行預熱，或在工作行進行間歇工作，使油溫逐步升高后，再進入正式作業工作狀態。

　　6)查看油面，保證體系有足夠的油量。

　　7)有排氣裝置的體系應進行排氣，無排氣裝置的體系應往復工作多次，使之自然排出氣體。

　　8)油箱應加蓋密封，油箱上面的通氣孔處應設置空氣過濾器，防止污物和水分的侵入。液壓裝置加油時應進行過濾，使油液清潔。

　　9)體系中應根據需要配置粗、精過濾器，對過濾器應經常地查看、清洗和更換。

　　10)對壓力操控元件的調整，一般首先調整體系壓力操控閥----溢流閥，從壓力為零時開調，逐步提高壓力，使之達到規則壓力值；然后順次調整各回路的壓力操控閥。主油路液壓泵的溢流閥的調整壓力一般要大于履行元件所需作業壓力的10%--25%?？焖龠\動液壓泵的壓力閥，其調整壓力一般大于所需壓力10%--20%。假如用卸荷壓力供給操控油路和光滑油路時，壓力應保持在0.3--0.6MPA范圍內。壓力繼電器的調整壓力一般應低于供油壓力0.3--0.5MPA。

　　11)流量操控閥要從小流量調到大流量，而且應逐步調整。同步運動履行元件的流量操控閥應同時調整，要保證運動的平穩性.

      文章源自：江門液壓組件廠家  http://www.czautomation.com